你在开车行驶于道路之上的时候，有没有出现过因为前面行驶的车辆速度迟缓缓慢就疯狂地按压喇叭、瞅见他人进行加塞行为就抑制不住地咒骂粗话的过往经历呢？25岁的秦雅仅仅驾驶了3个月的车辆，便从刚刚接触驾驶的新手转变成为了典型的那种具有“路怒症”表现的人，这背后所潜藏隐匿的不仅仅是内心情绪失去控制，更是对于交通文明的一种蔑视漠视。

路怒症的三部曲

秦雅存在非常有代表性的“路怒症”发展进程，在第一阶段时，她仅仅选择于驾驶座上自己同自己讲话，去数落那些不秉持交通规则的司机。抵达第二阶段之际，她转而借助鸣笛这种方式来传达自身的怨愤，向那些阻碍她进行加速的车辆以及随意横穿马路的行人发出警示。

第三个阶段存在着最为严重的危险性，她会迅猛有力地紧踩油门去实现超车行为，甚至于降下汽车的车窗和对面的司机展开“理论”。这样一种循序渐进逐步升级的情绪处在于失控状态，使得秦雅她本身自己亦感到内心害怕。虽然在事情过后她常常开展自我反省，可是一旦遭遇到堵车或者出现不文明的驾驶情形，那种烦躁的感觉又会迅即立刻涌上心头。

好脾气人的另一面

平日里待人温和，很少发脾气的洪林，是来自福建泉州的，然而一握上方向盘就好似完全变成了另外一个人。那些在城市道路开远光灯的车辆，是他最难以忍受的，他总会克制不住心中气愤，忍不住骂上一句“两边都是路灯，难道是瞎了吗”。

最开始的时候，洪林还会去避让着随意插到前面行车队伍中的车辆，然而随着这种情况出现的次数变多了起来，对此他感觉这般做实在是太让人心里憋屈了。其觉得自己选择主动让行可对方根本就不领情，事实上反而还助长生发出了这样一种不好的习惯。现如今再次碰到有车辆强行进行加塞的状况时，他既不会降低车速，也不会去让出道来，甚至还会加快速度朝着前面冲上去，并且和对方摇下车窗相互大声叫骂。

法律红线不可触碰

由“路怒症”所引发的交通事故并非鲜见，北京西城区戴倩曾亲身经历过惊险的一幕，一辆开得快的车企图进行加塞，后面车辆的司机因赌气而猛地踩下油门不让其加塞，最终两车碰撞到了一起，这不但耽搁了她的行程，还致使路段出现了严重拥堵。

这种行为的后果，在法律方面是有着清晰明确规定的。要是仅仅是强行超车这种行为，或者是一直不停鸣笛，这违反的便是道路交通安全法。一旦出现剐蹭状况，或者发生肢体冲突情况，那就触犯了治安管理处罚法。情节要是严重的话，就像京港澳高速上虞那里有某个人多次别停大客车，哪怕对方动手打人了，自己同样是要面临罚款之后进行扣分的处罚的。

处罚并非看情绪

关乎“路怒症”的惩处情况，重点在于行为产生的后果表现。存在这样一位司机吕某，其因对被超车一事心怀不满，故而蓄意别停对方车辆，并且做出带有侮辱性质的动作，最终的结果是被处以200元罚款，还被扣除2分。然而，在情况更甚的案例里面，当事人他很有可能会面临被刑事拘留这种状况。

专家魏镇胜指出，“路怒症”本身并非减轻处罚的依据，也不是加重处罚的凭证。除非伴有吸毒、酒驾之类其他违法情形，否则依据实际行为后果判定。这意味着，情绪失控不能当作违法的托词，每个人都需为自身行为负责。

源头治理靠意识

“路怒症”进行治理，最为根本的便是增强司机的交通文明意识。有交管部门所做统计显示，百分之二十六点六的司机，在别人出现违法状况却并未对自身造成影响的时候，也会产生动怒情绪，这样的心态，要从开始学习驾驶的阶段就着手纠正。

专业人士提议于驾照理论考核里头添加更多关于“路怒症”警示类型的题目，使得刚拿到驾照的驾驶员从刚开始开车的阶段就培育起防范的意识。与此同时，社区以及道路面上的警示文案也能够渐渐地、不知不觉地对人们的观念产生影响。针对出租车、网约车的司机，乘客能够借助平台进行举报以此审视他们的驾驶时的情绪。

遇事冷静留证据

碰上他人蓄意加塞或者别车之际，千万绝对别“以暴制暴”。法律有着规定，一旦一方蓄意致使交通事故发生，那么他方没有责任。要是你维持冷静状，就算发生碰撞也是对方负全责，相反要是参与斗气那就得承担相应后果。

首先，最好的做法是，利用行车记录仪去拍下相关证据，之后向交管部门进行举报。其次，特别是公交车、重型车等经营性车辆的驾驶员，鉴于单位管理较为严格，其“路怒症”发生率反倒比较低，这同样表明管理以及心理疏导的确能够起到作用。

你有没有在驾车之际遭遇曾经情绪失去控制的时段，那时究竟发生了啥，当时你又是怎样去处理的，欢迎于评论区域分享个人的经历，通过点赞促使更多的人目睹这篇文章，一道成为守文明规定的驾驶之人。